在车辆出厂前，轴距的各种技术参数均已得到校正，若您购买的车辆在以后的使用过程中出现走斜，轮胎异常磨损现象，请按下述方法进行调整，就可以排除故障，

　　1、按说明书故障分析部位要求

　　检修可能引起轮胎异常磨损的各种零件，部件，如车轴、拉杆等。

　　2、走斜的原因分析

　　车辆走斜主要是因为牵引销中心到一车桥两侧对应点的距离不等(三点不为等腰三角形)，我公司要求L1与L2之差不大于3mm，B1和B2之差不大于2mm，如果超差就有可能造成轮胎异常磨损(出现锯齿形现象)。

　　3、检测调整方法

　　1)无刹车状态下将车辆停放在水平路面上。

　　2)以前轴内轮毂前侧内表面取点，左右两侧各取一点，位置对称。

　　3)以牵引销中心为基准，测量至上述两点的距离、要求|L1-L2|≤3mm,如果超差，调整前轴活拉杆直至满足偏差要求。

　　4)测量前，后轴轮毂相应点检查所测数值，要求|B1-B2|≤2mm。如果超差，调整后轴活拉杆，使前，后轴平行、直至偏差满足要求。

　　5)拧紧前，后活拉杆上的紧固螺栓。

　　6)调整后行驶一公里左右无刹车状态下停在原地，复核上述尺寸，如无变动则调整成功。

　　4、注意事项

　　1)调整过程应使拉杆处于工作状态，即一转动拉杆，车轴随之而动，拉杆调整作用正常。

　　2)经常超载，高速行驶的车辆每装载检查一次。

　　3)该参数要求严格，出厂前虽经调整准确，但由于使用过程中超载及路况好坏，拉杆胶套等易损件的损坏，使其他相关部件也发生变形，这些因素都会引起车辆走斜、轮胎异常磨损，这些常见故障用户应按本方法经常进行自检和调整。